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受付終了一般競争入札東京都舗装

R7国道20号日野BP改良舗装他工事

発注: 国土交通省関東地方整備局
このページの目次

案件情報

発注機関
国土交通省関東地方整備局
部署
相武国道事務所
地域 (都道府県)
東京都 (東京都 の一覧へ)
地域 (詳細)
東京都日野市川辺堀之内
入札種別
一般競争入札
公示日
締切日時
15:00:00
開札日
予算

参加資格

  • 関東地方整備局(港湾空港関係を除く)令和7
  • 8年度一般競争参加資格業者のうちアスファルト舗装工事A等級又はB等級に認定されていること
  • A等級の業者は関東地方整備局管内に建設業法に基づく本店、支店又は営業所を有すること(経常建設共同企業体の場合は協定書記載事務所が関東地方整備局管内であること)
  • B等級の業者は東京都内に建設業法に基づく本店、支店又は営業所を有すること(経常建設共同企業体の場合は協定書記載事務所が東京都内であること)
  • 別表-1の期間に関東地方整備局管内で元請けとして完成
  • 引渡し完了したアスファルト系舗装工事の施工実績を有すること
  • 申請できる同種工事の施工実績は1件のみ(複数件申請した場合はすべて認めない)
  • 大臣官房官庁営繕部所掌工事又は地方整備局等所掌工事の場合、工事成績評定点合計が65点未満のものは除く
  • 関東地方整備局発注工事で過去2年間の工事成績評定点の平均点が2年連続で60点未満でないこと
  • 主任技術者は1級土木施工管理技士又は2級土木施工管理技士(土木)、若しくはこれらと同等以上の資格を有する者であること、もしくは本工事種別に対応した登録基幹技能者講習修了証を有する者であること
  • 監理技術者は1級土木施工管理技士又はこれと同等以上の資格を有する者であること
  • 配置予定の主任(監理)技術者は過去に元請けとして完成
  • 引渡しが完了したアスファルト系舗装工事の経験を有する者であること
  • 申請できる同種工事の工事経験は1件のみ(複数件申請した場合はすべて認めない)
  • 当該工事経験が平成8年4月1日以降に完成
  • 引渡しが完了した大臣官房官庁営繕部所掌工事又は地方整備局等所掌工事の場合、工事成績評定点合計が65点未満のものは除く
  • 監理技術者にあっては監理技術者資格者証を有し、監理技術者講習を修了している者であること
  • 配置予定の主任(監理)技術者は直接的かつ恒常的な雇用関係が必要であり、別記様式-1-1で明示すること
  • 経常建設共同企業体の構成員は、本発注工事に対応する建設業種の許可を有してからの営業年数が3年以上あること
  • 経常建設共同企業体の構成員のそれぞれが施工実績を有すること
  • 異工種建設共同企業体としての実績は、協定書による分担工事の実績のみ同種工事の実績として認める
  • 申請書及び資料提出期限の日から開札の時までの期間に、局長から指名停止を受けていないこと
  • 上記工事に係る設計業務等の受託者又は当該受託者と資本若しくは人事面において関連のある建設業者でないこと
  • 入札に参加しようとする者の間に資本関係又は人的関係がないこと
  • 暴力団員が実質的に経営を支配する建設業者又はこれに準ずるものとして警察当局から排除要請があり、当該状態が継続している者でないこと

案件概要

【案件概要】

国土交通省関東地方整備局相武国道事務所が、一般競争入札により「R7国道20号日野BP改良舗装他工事」を発注。総合評価落札方式(施工能力評価型Ⅱ型)で、地域密着工事型、余裕期間制度(フレックス方式)の適用を受ける。工事場所は東京都日野市川辺堀之内地先~東京都八王子市北野町地先。予定価格は未記載。

【業務内容】

- 一般国道20号日野BP(延伸)

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入札方式: 一般競争入札 とは

公告によって広く参加者を募り、入札に参加した事業者の中から原則として最も有利な条件(多くは最低価格)を提示した者と契約する方式。透明性・公平性が最も高い反面、発注機関の事務負担は大きくなる。

追加要件

  • 業務経験必須

    同種業務の実績がある事業者のみが参加可能です。提案時に業務経験を示す資料の提出が求められます。

  • 地元事業所要件

    発注機関の所在地域内に本店・支店・営業所などの事業所を持つ事業者が対象です。

添付資料・公告原文

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発注機関について

「国土交通省関東地方整備局」は 東京都 に拠点を置く 国の機関 (国土交通省) に分類される発注機関です。

機関名
国土交通省関東地方整備局
機関タイプ
国土交通省

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