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受付中一般競争入札北海道橋梁

一般国道39号 美幌町 高野中央橋上部工事

発注: 国土交通省北海道開発局
このページの目次

案件情報

発注機関
国土交通省北海道開発局
部署
北見道路事務所
地域 (都道府県)
北海道 (北海道 の一覧へ)
地域 (詳細)
北海道網走郡美幌町
入札種別
一般競争入札
公示日
締切日時
12:00
開札日
予算

参加資格

参加資格(全 12 項目)クリックで展開
  • 予算決算及び会計令第70条及び第71条の規定に該当しない者
  • 北海道開発局における工事区分「鋼橋上部」に係る一般競争参加資格の決定を受けていること
  • 会社更生法に基づき更生手続開始の申立てがなされている者又は民事再生法に基づき再生手続開始の申立てがなされている者(再決定を受けた者を除く)でないこと
  • 平成23年度以降に、道路橋(A活荷重又はTL-20以上)又は鉄道橋で、橋梁形式が単純鈑桁橋を除く鋼橋、最大支間長が25m以上の製作及び架設工事を元請として施工した実績を有すること(共同企業体構成員は出資比率20%以上の場合に限る)
  • 本工事に係る施工計画が適正であること
  • 配置予定技術者は1級土木施工管理技士又は同等以上の国家資格を有し、現地作業期間に専任で配置可能
  • 監理技術者にあっては、監理技術者資格者証及び監理技術者資格者講習会修了証を有すること
  • 申請書及び資料提出期限から開札時までの期間に北海道開発局指名停止を受けていないこと
  • 本工事に係る設計業務等の受託者との資本関係若しくは人的関係がないこと
  • 入札参加者間に資本関係又は人的関係がないこと
  • 暴力団員が実質的に経営を支配する者又はこれに準ずるものでないこと
  • 建設業法第26条第3項第2号の規定の適用を受ける監理技術者の配置を認めない

案件概要

【案件概要】

国土交通省北海道開発局北見道路事務所が、一般国道39号美幌町高野中央橋上部工事について、一般競争入札(段階選抜型)を実施します。本工事は北海道美幌町に位置し、橋梁延長187.7m、4径間連続鋼少数鈑桁橋形式の鋼橋上部工事です。予算額は非公開ですが、工期は工事開始から994日間(令和9年3月2日までに着手)で、施工体制確認型総合評価落札方式(技術

提案評価型S型)が適用されます。

【業務内容】

- 一般国道39号端野高野道路事業の一環として高野中央橋上部工事を実施

- 工事延長L=290.0m(SP=22,160.000~SP=22,450.000)

- 橋梁延長L=187.7m、橋梁形式:4径間連続鋼少数鈑桁橋

- 工場製作工:W≒524t(鋼材)

- 合成床版工(一式)、橋架付属物工(一式)

- 架設工法:クレーン+ベント架設

- 分別解体等及び特定建設資材廃棄物の再資源化実施

- BIM/CIM適用工事(発注者指定型)

- 建設キャリアアップシステム活用推奨モデル工事

- インフラゼロカーボン試行対象工事

- 総価契約単価合意方式の適用

- 契約後VE方式試行工事

【応募要件】

- 予算決算及び会計令第70条及び第71条の規定に該当しない者

- 北海道開発局における工事区分「鋼橋上部」に係る一般競争参加資格の決定を受けていること

- 会社更生法・民事再生法に基づく手続開始申立てがなされていないこと

- 平成23年度以降に、道路橋(A活荷重又はTL-20以上)又は鉄道橋で、橋梁形式が単純鈑桁橋を除く鋼橋、最大支間長が25m以上の製作及び架設工事を元請として施工した実績を有すること(共同企業体構成員の場合は出資比率20%以上)

- 本工事に係る施工計画が適正であること

- 配置予定技術者は1級土木施工管理技士又は同等以上の国家資格保有者で、現地作業期間(令和10年4月1日~令和11年10月24日)に専任配置可能

- 監理技術者にあっては、監理技術者資格者証及び監理技術者資格者講習会修了証を有すること

- 申請書及び資料提出期限から開札時までの期間に指名停止を受けていないこと

- 本工事に係る設計業務等の受託者との資本関係・人的関係がないこと

- 入札参加者間に資本関係・人的関係がないこと

- 暴力団員が実質的に経営支配する者でないこと

- 建設業法第26条第3項第2号の規定適用を受ける監理技術者の配置は認めない

【工期・期間】

工事開始から994日間、令和9年3月2日までに工事着手、現地作業期間は令和10年4月1日~令和11年10月24日を予定

【入札スケジュール】

- 公告日:令和8年9月7日

- 申請書提出期限:令和8年9月29日12時00分

- 開札日:令和9年2月3日09時00分

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入札方式: 一般競争入札 とは

公告によって広く参加者を募り、入札に参加した事業者の中から原則として最も有利な条件(多くは最低価格)を提示した者と契約する方式。透明性・公平性が最も高い反面、発注機関の事務負担は大きくなる。

追加要件

  • 業務経験必須

    同種業務の実績がある事業者のみが参加可能です。提案時に業務経験を示す資料の提出が求められます。

添付資料・公告原文

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発注機関について

「国土交通省北海道開発局」は 北海道 に拠点を置く 国の機関 (国土交通省) に分類される発注機関です。

機関名
国土交通省北海道開発局
機関タイプ
国土交通省

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