R8東京国道管内電線共同溝路面復旧他工事

約後VE方式試行工事である。公告日は令和8年7月23日、申請書・資料提出締切は令和8年8月3日15時00分、開札は令和8年9月9日10時15分。

【業務内容】

- 白山工区（延長L=770m）：切削オーバーレイ工(約880㎡)、区画線工(約100m)、構造物撤去工、柱上変圧器用鋼管柱設置(11基)

- 大関横丁外工区（延長L=1,210m）：舗装復旧工(約700㎡)、切削オーバーレイ工(約830㎡)、区画線工(約240m)、構造物撤去工、縁石工(約15m)、横断防止柵設置工(約15m)

- 南品川工区（延長L=160m）：舗装打換え工(約190㎡)、切削オーバーレイ工(約500㎡)、区画線工(約70m)

- 南大井工区（延長L=130m）：切削オーバーレイ工(約930㎡)、区画線工(約170m)

- 総合評価落札方式として「企業・配置予定技術者の技術力」「賃上げ実施評価」「ワーク・ライフ・バランス関連認定企業評価」を評価対象とする

- 施工体制確認型総合評価落札方式の試行工事、BIM/CIM適用工事(発注者指定型)、ICT活用工事の対象

【応募要件】

- 関東地方整備局(港湾空港関係を除く)令和7・8年度一般競争参加資格業者のうちアスファルト舗装工事A等級に認定されている者

- 予算決算及び会計令第70条及び第71条の規定に該当しない者

- 関東地方整備局管内に建設業法に基づく本店、支店又は営業所を有すること

- 別表-1の期間(平成23年4月1日以降)に関東地方整備局管内で元請けとして完成・引渡しが完了した以下の要件を満たす同種工事の施工実績を有すること：(ア)車道舗装を行った工事であること、(イ)市街地地域(DID地域)で供用中の道路において片側交互通行または交通を確保しながら車線減少を行った工事であること（同一工事であること）。申請できる同種工事施工実績は1件のみ

- 関東地方整備局発注工事で本工事の工事種別における過去2年間の工事成績評定点の平均点が2年連続で60点未満でないこと

- 次に掲げる基準を満たす主任(監理)技術者を本工事に専任で配置できること：1)主任技術者は1級土木施工管理技士又はこれと同等以上の資格、又は登録基幹技能者講習修了証を有する者。監理技術者は1級土木施工管理技士又はこれと同等以上の資格を有する者、2)過去に元請けとして完成・引渡しが完了した上記(ア)、(イ)に掲げる工事経験を有する者（同一工事であること）。申請できる同種工事工事経験は1件のみ、3)監理技術者は監理技術者資格者証を有し監理技術者講習を修了している者、4)配置予定の主任(監理)技術者に直接的かつ恒常的な雇用関係が必要

- 経常建設共同企業体の構成員は本工事に対応する建設業種の許可を有してからの営業年数が3年以上あること

- 申請書及び資料の提出期限の日から開札の時までの期間に局長から指名停止を受けていないこと

- 上記工事に係る設計業務等の受託者又は当該受託者と資本若しくは人事面において関連のある建設業者でないこと

- 入札に参加しようとする者の間に資本関係又は人的関係がないこと

- 警察当局から暴力団員が実質的に経営を支配する建設業者又はこれに準ずるものとして排除要請がなく、当該状態が継続していない者

- 工事請負契約の履行が誠実であること

- 事業協同組合として申請した場合、その構成員は単体として申請できない

【工期・期間】

き全体工期：契約締結の翌日から令和9年5月31日まで。本工事は受注者の円滑な工事施工体制確保を図るため、余裕期間を設定した工事である。受注者が工事の始期と終期を設定することができ、契約締結日の翌日から工事の始期までの間は主任(監理)技術者の配置を要しない。