R8国道51号神宮橋架替潮来側橋梁下部工事
発注: 国土交通省関東地方整備局このページの目次
案件情報
- 発注機関
- 国土交通省関東地方整備局
- 部署
- 常陸河川国道事務所
- 地域 (都道府県)
- 茨城県 (茨城県 の一覧へ)
- 地域 (詳細)
- 茨城県潮来市洲崎地先
- 入札種別
- 一般競争入札
- カテゴリ
- 橋梁 (建設・設備工事 の一覧へ)
- 公示日
- 締切日時
- 15:00
- 開札日
- 予算
- —
参加資格
参加資格(全 17 項目)クリックで展開
- 予算決算及び会計令第70条及び第71条に該当しない者
- 関東地方整備局における一般土木工事に係る一般競争参加資格の認定を受けていること
- 経営事項評価点数が1,200点以上であること
- 会社更生法又は民事再生法の手続開始申立てを受けていないこと
- 平成23年4月1日以降に元請けとして完成
- 引渡しが完了した同種工事(鉄筋コンクリート構造の橋台又は橋脚工事で、鋼管矢板基礎で杭長35m以上)の施工実績を有すること
- 工事全般の施工計画が適正であること
- 配置期限の日から開札時までの期間に指名停止措置を受けていないこと
- 本工事の設計業務等の受託者又は資本若しくは人事面において関連がある建設業者でないこと
- 警察当局から暴力団員実質経営建設業者として排除要請されていないこと
- 主任(監理)技術者を専任配置できること
- 主任技術者は1級土木施工管理技士又は同等以上の資格、又は登録基幹技能者講習修了証を有する者
- 監理技術者は1級土木施工管理技士又は同等以上の資格を有する者
- 配置予定技術者は平成23年4月1日以降に同種工事の経験を有する者
- 監理技術者は監理技術者資格者証及び監理技術者講習修了証を有する者
- 配置予定技術者は直接的かつ恒常的な雇用関係があることを明示できる資料を提出すること
- 競争参加者間に資本関係又は人的関係がないこと
案件概要
【案件概要】
国土交通省関東地方整備局が、国道51号神宮橋架替工事における潮来側橋梁下部工事の一般競争入札を実施。総合評価落札方式(技術提案評価型S型)を採用し、新技術導入促進、余裕期間制度(フレックス方式)など複数の試行を含む。対象地域は茨城県潮来市洲崎地先。
【業務内容】
- RC橋脚工3基の施工
- 鋼管矢板基礎工1式(杭径φ800、長さ59.5~6
0.0m、72本)
- 橋脚躯体工1式(コンクリート約930m³、鉄筋約185t)
- 鉄筋機械式継手372箇所
- 仮設工、仮橋・仮桟橋工、土留・仮締切工、汚濁防止工各1式
- ICT活用工事、BIM/CIM対応、設計・施工技術連絡会議対象
【応募要件】
- 予決令第70条及び第71条に該当しない者
- 関東地方整備局における一般土木工事に係る一般競争参加資格の認定を受けていること
- 経営事項評価点数が1,200点以上であること
- 会社更生法又は民事再生法の手続開始申立てを受けていないこと
- 平成23年4月1日以降に、鉄筋コンクリート構造の橋台又は橋脚工事(鋼管矢板基礎で杭長35m以上)の同種工事施工実績を有すること(元請けとして完成・引渡し完了)
- 工事全般の施工計画が適正であること
- 配置期限の日から開札時までの期間に指名停止を受けていないこと
- 本工事の設計業務等の受託者又は関連建設業者でないこと
- 暴力団員実質経営建設業者でないこと
- 主任(監理)技術者を専任配置できること
- 主任技術者は1級土木施工管理技士又は登録基幹技能者講習修了証を有する者
- 監理技術者は1級土木施工管理技士、監理技術者資格者証及び講習修了証を有する者
- 配置予定技術者は直接的かつ恒常的な雇用関係があること
- 競争参加者間に資本関係又は人的関係がないこと
【工期・期間】
契約締結の翌日から令和11年3月30日まで(余裕期間制度により受注者が工事の始期と終期を設定可能)
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入札方式: 一般競争入札 とは
公告によって広く参加者を募り、入札に参加した事業者の中から原則として最も有利な条件(多くは最低価格)を提示した者と契約する方式。透明性・公平性が最も高い反面、発注機関の事務負担は大きくなる。
追加要件
業務経験必須
同種業務の実績がある事業者のみが参加可能です。提案時に業務経験を示す資料の提出が求められます。
添付資料・公告原文
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発注機関について
「国土交通省関東地方整備局」は 茨城県 に拠点を置く 国の機関 (国土交通省) に分類される発注機関です。
- 機関名
- 国土交通省関東地方整備局
- 機関タイプ
- 国土交通省