福岡空港RVA装置移設その他工事
発注: 国土交通省大阪航空局このページの目次
案件情報
- 発注機関
- 国土交通省大阪航空局
- 部署
- 国土交通省大阪航空局総務部契約課契約係
- 地域 (都道府県)
- 大阪府 (大阪府 の一覧へ)
- 地域 (詳細)
- 大阪府大阪市
- 入札種別
- 一般競争入札
- カテゴリ
- 通信 (建設・設備工事 の一覧へ)
- 公示日
- 締切日時
- 14:00
- 開札日
- 予算
- —
参加資格
参加資格（全 20 項目）クリックで展開
- 令和7
- 8年度国土交通省一般（指名）競争参加資格「電気通信工事業」のA又はB等級に格付けされていること
- 大阪航空局における競争参加資格を有すること
- 平成23年4月1日から公告日までに完成
- 引渡しされた同種工事または類似工事の施工実績を有すること（元請けとして）
- 同種工事：航空交通管制業務に係る施設工事、ILS施設、管制卓、VOR/DME施設、航空交通管制情報処理システムのホストコンピュータ、対空援助業務関連通信制御装置のいずれかの新設または更新工事
- 類似工事：対空通信施設またはNDB施設の新設または更新工事2件以上
- 主任技術者または監理技術者を専任で配置できること（建設業法第26条第3項の特例監理技術者の配置は認めない）
- 配置予定の技術者は平成23年4月1日から公告日までに航空保安用施設に係る電気通信工事の経験を有すること
- 監理技術者の場合は監理技術者資格者証および監理技術者講習修了証を保有すること
- 配置技術者と競争入札参加者の間に直接的かつ恒常的な雇用関係があること
- 施工計画の技術的所見が適正であること
- 大阪航空局及び管内事務所発注電気通信工事で令和6年4月1日から公告日までに完成した工事の実績がある場合は、工事成績評定平均が65点以上であること
- 予算決算及び会計令第70条、第71条に該当しないこと
- 会社更生法または民事再生法に基づく再生手続開始申立中でないこと（再認定を受けた者を除く）
- 指名停止を受けていないこと
- 入札参加者間に資本関係または人的関係がないこと
- 暴力団と関係のないこと
- 当工事の設計業務等受注者でないこと
- 入札説明書の交付を受けた者またはシステムよりダウンロードした者であること
建設・土木・工事系
建築・土木・電気・管・舗装などの建設工事を請け負う事業者向けの参加資格。建設業許可と「工事」区分での競争入札参加資格申請が前提となる。
案件概要
【案件概要】
国土交通省大阪航空局が福岡空港及び那覇空港におけるRVA装置移設その他工事の一般競争入札を実施。電子入札対象案件であり、総合評価落札方式（施工能力評価型）を採用。工事予算規模は公告時点で明記されていない。
【業務内容】
- 福岡空港新庁舎：RVA装置移設、TAPS設置、TDU装置設置、遠隔制御装置設置、附帯設備設置
- 那覇空港：CCS装置設
置、RVA装置移設、RCM装置移設、TDU装置設置、遠隔制御装置設置、機器撤去
- 音声通信卓、空港管制HMI受配信装置、情報表示端末、管制卓等の官給品の設置
- 電源及び通信ケーブル敷設・撤去
- 官給品引渡場所から設置場所までの運搬
【応募要件】
- 令和7・8年度国土交通省一般（指名）競争参加資格「電気通信工事業」のA又はB等級に格付け
- 大阪航空局における競争参加資格保有
- 平成23年4月1日から公告日までに完成した同種工事または類似工事の施工実績（元請けとして）
- 同種工事：航空交通管制施設に関連する特定工事のいずれか
- 類似工事：対空通信施設またはNDB施設の新設・更新工事2件以上
- 主任技術者または監理技術者を専任で配置可能（特例監理技術者は不可）
- 配置技術者は平成23年4月1日以降に航空保安用施設関連電気通信工事の経験を保有
- 施工計画の技術的所見が適正であること
- 大阪航空局発注工事の過去実績がある場合は、工事成績評定平均が65点以上
【工期・期間】
契約締結日の翌平日から令和9年1月29日まで
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入札方式: 一般競争入札 とは
公告によって広く参加者を募り、入札に参加した事業者の中から原則として最も有利な条件（多くは最低価格）を提示した者と契約する方式。透明性・公平性が最も高い反面、発注機関の事務負担は大きくなる。
追加要件
業務経験必須
同種業務の実績がある事業者のみが参加可能です。提案時に業務経験を示す資料の提出が求められます。
添付資料・公告原文
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発注機関について
「国土交通省大阪航空局」は 大阪府 に拠点を置く 国の機関 (国土交通省) に分類される発注機関です。
- 機関名
- 国土交通省大阪航空局
- 機関タイプ
- 国土交通省
